Aditivo para aceite de motor y/o transmisión mecánica para reducir la fricción y el desgaste, que se consigue mediante una dispersión coloidal extremadamente estable de disulfuro de molibdeno natural (MoS2) en el aceite base. Forma una fuerte película estratificada con un efecto antifricción insuperable en todas las superficies de fricción, que persiste incluso cuando el aceite se filtra por completo.
Propiedades del producto:
– Reduce eficazmente el coeficiente de fricción, reduciendo así el par y, en consecuencia, la pérdida de energía, lo que permite ahorrar significativamente combustible;
– Reduce el desgaste y evita los atascos incluso a altas presiones y cargas, prolongando así significativamente la vida útil del motor y/o de los componentes de la transmisión mecánica;
– Tiene una alta estabilidad térmica, resistente a altas temperaturas – hasta 350 °C;
– No forma depósitos ni sedimentos;
– Compatible con todos los filtros (no obstruye sus poros) y juntas;
– Se mezcla con todo tipo de aceites (minerales, sintéticos, etc.) y es adecuado para todos los motores de gasolina y diésel de cuatro tiempos (atmosféricos o turboalimentados), con o sin sistemas de tratamiento de gases de escape;
– Previene daños en el motor y/o la transmisión como resultado de circunstancias extremas (fugas de aceite, cargas muy elevadas, sobrecalentamiento, etc.);
– Reduce el ruido del motor y/o la transmisión;
– Especialmente recomendado para equipos de generaciones anteriores.
¡Atención! El disulfuro de molibdeno no es aplicable en algunas unidades, lo que siempre se advierte en las instrucciones de funcionamiento del equipo!
¡Para una correcta aplicación del aditivo, lea atentamente las instrucciones de funcionamiento del equipo!
¡No utilizar en transmisiones automáticas o en transmisiones con embragues húmedos!
Aplicación: Añadir al aceite del motor o de la transmisión en cualquier momento arbitrario. Recomendado para uso regular: añadir aditivo nuevo al aceite en cada cambio de aceite. El contenido de la lata de 0,35 l es suficiente para un sistema de aceite con un volumen de hasta 5 litros.
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